Lollian d'Mortels Kant

Чаще всего передвигаюсь по городу на автомобиле, мне так удобнее да и пока ещё нравится быть за рулем. Однако бывает так, что приходится временно раз-другой и на метро прокатиться. Быстрее получается! В Москве хороший общественный транспорт. Считаю, что если надо куда-то срочно добраться, то не зазорно им воспользоваться. Иногда быстрее на метро, чем часами париться в пробках.

Когда я попадаю в метро, всегда присматриваюсь, что там нового и интересного, что может быть для меня, как для пассажира, полезным. Надо же как-то время скоротать во время поездки. Вы уже в курсе, что теперь там можно расплачиваться карточками? А еще интересно, какие новые станции открыты, как они выглядят. Стараюсь быть в курсе того, что происходит в Москве.( Collapse )

Друзья знают, как я отношусь к безопасности… наверное, это остаточное после работы в МЧС, но я даже новогодний салют недолюбливаю из-за пожара и травмоопасности.

Очень радуют душу новости о том, что автобусы оборудуют системами пожаротушения. Пусть и банально: но пожар легче предупредить, чем заниматься его тушением и ликвидацией. Пожары на транспорте – коварная вещь: начинаются они практически незаметно,а известно о нем становится, когда уже слышен запах гари и дыма. Распространение же огня происходит в разы быстрее, чем в домах. Весь процесс превращения машины в обугленный остов занимает максимум 3 минуты, а чаще всего все происходит быстрее.

Пожарной безопасности на транспорте с каждым годом уделяется все больше внимания. Особенно это касается пассажирских перевозок. По статистике МЧС, угроза жизни при пожаре возникает не только при нарушениях ПДД, но и при неисправности транспорта из-за неквалифицированной эксплуатации (нарушение периода ТО, превышение допустимой нагрузки и т.д.). В России ежегодно сгорает около 17 тысяч автомобилей, в их числе и маршрутные такси.

( Collapse )

Помните ослепительно белую форму Дяди Степы? Ту самую, которую разработал Маяковский? Ослепительно белые милиционеры управляли дорожным движением и порядком по всей стране. И ни синюю, ни серую, ни черную форму люди так не запомнили как эту. Она была ближе – и имидж тогдашнего, советского милиционера конца 20-х – 40-х был гораздо привлекательней! =)
Подобное можно сказать и о железнодорожниках в Москве и области. Теперь все они – в строгих синих костюмах с зелеными галстуками.





Мы все время куда- то бежим и не замечаем, что вокруг нас. А ведь стоит немного поднять глаза… как в кассе пригородных поездов можно увидеть улыбающегося красивого человека.
Не секрет, что один из секретов настоящей клиентоориентированности компании, как бы банально не звучало - это внешний вид персонала. Бренд самого народного вида транспорта – пригородных электричек, не остался в стороне. Сегодня весь персонал компании одет в соответствии с фирменным стилем ОАО «Центральная Пригородная пассажирская компания». Все «точки соприкосновения» с пассажирами, начиная с зоны кассового обслуживания, оформлены в соответствии с узнаваемым стилем компании.

( Collapse )

Продолжая Часть 1 - Китай - Пекин …. мы сошли с поезда с чувством свободы. Свобода была солнечной и с легкой влажностью в воздухе. Перед нами был открыт новый город - Шанхай!

Шанхай - крупнейший город Китая и первый по численности населения город мира. Расположен на востоке Китая. Один из четырёх городов центрального подчинения КНР, важный финансовый и культурный центр страны, а также крупнейший в мире морской порт!

Имеет влажный субтропический климат с чертами муссонного. Зимой часто идёт снег, некоторые зимы в Шанхае особенно снежные, но нам повезло с солнечной погодой, хотя и немного морозной!
Зимой температура часто опускается ниже нуля, а средняя температура в июле и августе составляет 32 °C.

Жители других регионов, как правило, описывают шанхайцев как меркантильных, самоуверенных и надменных людей, свысока относящихся к провинциалам. В то же время шанхайцы являются предметом восхищения благодаря их тщательному вниманию к деталям, добросовестному выполнению договорённостей и профессионализму.
У многих китайцев существует убеждение, что шанхайцы-мужчины обычно находятся «под каблуком» у своих жён. В этих словах есть доля правды: шанхайские мужья зачастую одновременно выполняют обязанности кормильца, отца, повара, слесаря-сантехника, плотника и т. д.

На сегодняшний день насчитывается несколько сотен в той или иной степени постоянно проживающих в Шанхае русских и русскоговорящих. В основном это бизнесмены, студенты и другие российские граждане и граждане стран СНГ, осознанно приехавшие в Шанхай. «Старых русских шанхайцев» в городе единицы, большинство после 1945 года уехали в СССР либо на Запад

После ужасной ночи в поезде больше всего хотелось кофе и в душ, но если кофе достать было не проблемой, то душ… до душа надо было добраться)))



( Collapse )